Daha önceki yazılarımızda anti heeling tankın ne olduğundan bahsetmiştik. Bu yazımızda ise thruster nedir ve thruster ne işe yarar öğreneceğiz.
Baş ve Kıç İterler, gemilerin dar sularda ve limanlarda manevra kabiliyetini arttırır. Ayrıca römorkör ihtiyacını ortadan kaldırarak maddi anlamda tasarruf sağlar. Çoğunlukla liman uğrağı çok olan konteyner, tanker ve Ro-Ro gemilerinde tercih edilen sistemlerdir. Genel olarak su jeti, elektrik, elektromanyetik, dizel tahrik sistemleri ile çalışırlar. En yaygın olanı elektrikle çalışanlardır. Dizel tahrik sistemli olanların bakım maliyeti fazladır ve çalıştırmadan evvel itici odasında kontrollerin yapılması gerekmektedir.
Baş ve Kıç İterlerin pervaneleri genelde kontrol edilebilir pitch kontrollüdür. Yani verilen komutlar sonrası pervane durup yön değiştirip tekrar çalışmaya başlamaz. Bu büyük bir zaman kaybıdır ve manevranın seyrini bozabilir. Sadece pervane bıçaklarının açıları değişerek iterlerin çalıştığı yön değişir.
- İterlerin bulunduğu tünelde çalışmalarını engelleyecek birikintiler olmamalıdır.
- İterlerin pervaneleri tünelin tam ortasında bulunmalıdır.
- İterler geminin en yüksüz halinde bile suyun altına kalacak konumda olmalıdır.
- İterlere aşırı yük bindirmek motorun yanmasına neden olabilir.
- İterlerin gücü kademeli olarak arttırılıp, azaltılmalıdır.
- İterleri çalıştırmadan evvel pervanelerin etrafının neta olduğundan emin olunmalıdır.
- Motorların ve pervanelerin bakımı düzenli şekilde yapılmalıdır. Büyük bakımı tersanede yapılır.
- Gemide Baş veya Kıç İterlerin bulunması daha büyük jeneratör kapasitesi gerektirir.
- Hasar durumunda bakımları masraflıdır.
Yorum Gönder