Uçakta seyahat ederken asla duyamayacağımız bu sesleri, YouTube'de kokpitten kalkış videolarını izlerken muhakkak duymuşuzdur.
V1, VR, V2 Nedir?
V1, VR, ve V2, hız limitleridir. Büyükten küçüğe doğru sıralamak gerekirse V1<VR<V2 şeklindedir. Uçakların kalkabilmesi için standart bir hız yoktur. Kalkış hızına etki eden bir çok parametre bulunmaktadır.
Her uçuş öncesinde pilotlar; uçağın ağırlığı, kalkış yapılan pistin deniz seviyesinden olan yüksekliği, havanın sıcaklığı, pistin uzunluğu, rüzgarın şiddeti vb. çok sayıda parametre bilgisini gerekli yerlerden aldıktan sonra hesap yaparlar. Bu hesaplar kalkış için gerekli olan hız limitleri ve gerekli olan motor gücü için de yapılır.
Yapılan bu hesaplamaların ardından uçağın ne zaman kalkacağı, bir sorun olduğunda ne zaman kalkışın iptal edileceği vb. hesaplar yapılır.
V1: Kalkış için pistte ilerleyen uçak V1 hızını aştıktan sonra artık duramaz. Eğer pilot bu hızı aştıktan sonra uçağı durdurursa uçak pistten çıkar. Yani uçak tüm frenleme imkanları kullanılarak kalkışı iptal edip emniyetli bir şekilde pistte tamamen durabileceği son hızdır. Önemli bir karar noktası olan bu hız pilotun önündeki ekranda gözükür ancak yine de V1 hızına ulaşıldığında bu ses kokpitte yüksek ses ile ikaz edilir.
VR: Uçağın burnunun kaldırılıp yükselmesi için gerekli olan hızı belirtir. Bu hıza ulaşılmadan pilotlar uçağı kaldıramazlar. Eğer kaldırmaya çalışırlarsa uçağın kuyruğu piste çarpar.
V2: Uçağın tırmanışı koruyabilmesi için gerekli olan minimum hızdır.
Yorum Gönder