Uçaklar Havada Neden Yakıt Boşaltır ?

Airbus 340 Uçağının Yakıt Boşaltma Anı

 Uçakların maksimum kalkış ağırlığı olduğu gibi maksimum iniş ağırlığı da bulunmaktadır. Kalkıştan sonra yaşanan acil durum veya teknik sebeple acil iniş yapmak zorunda kalan uçaklar "fuel dumping" veya "fuel jettison" yani yakıt boşaltmak zorundadırlar. 

Uçaklar Havada Neden Yakıt Boşaltmak Zorunda Kalıyor? 

 Uçakların fazla ağırlıkla inmesi "overweight landing" olarak adlandırılmaktadır. Uçuş öncesi uçağa alınan yakıt, uçağın toplam ağırlığı içerisinde önemli bir yüzdeye sahiptir. Uçak havadayken kurtulabileceği tek ağırlık türü yakıttır. Bu sebepten dolayı yakıt boşaltılır. 

 Eğer uçak fazla ağırlıkla inerse yangın riski ve yapısal sorunla karşı karşıya kalabilir. Yapısal sorun olmasa bile iniş sonrası yapılması gereken teknik inceleme ve bakım masraflarından dolayı yakıt boşaltım prosedürü uygulanır.

Uçaklar Nasıl Yakıt Boşaltır?

 Yakıt boşaltma sistemine sahip olan uçaklar, kanatlarında yer alan sistem sayesinde kanatlarının uç kısımlarından yakıt boşaltma işlemini gerçekleştirebilir. Uçak üreticileri tarafından standart olarak sunulmayan bu sistem, isterlerse havayolları tarafından sonradan entegre edilebilmektedir. Geniş gövdeli Boeing 747, 777, 787 ve Airbus 330, 340, 350, 380 gibi uçaklara bu sistemleri entegre etmek mümkün. Ancak dar gövdeli Boeing 737 ve Airbus 320 ailesi gibi uçaklara entegre etmek mümkün olmuyor. 

  Dar gövdeli ve yakıt boşaltma sistemi olmayan geniş gövdeli uçaklar, acil bir durum ile karşılaştıklarında belirli bir irtifada daire çizerek yakıtlarını tüketirler. Bu yakıt tüketme süresi uçağın türüne ve deposundaki yakıt oranına bağlı olarak değişmektedir. Örneğin; 2017 yılında İstanbul'dan Kanada'ya gitmek üzere kalkan bir Airbus 330 uçağı, yolculardan birisinin rahatsızlanması üzere uçak İstanbul'a geri dönmek zorunda kaldı. Ancak uçakta yakıt boşaltma sistemi bulunmadığından pilotlar, Marmara Deniz'i üzerinde 7 saat 20 dakika boyunca tur atmak zorunda kaldılar.