Daha önceki yazılarımızda flap ve slat nedir incelemiştik. Bu yazımızda ise herkesin merak ettiği uçaklarının kanatlarının neden kıvrık olduğundan bahsedeceğiz.
Havayolu şirketlerinin giderlerinin en başında yakıt masrafı gelmektedir. Uçak üreticileri, uçakların yakıt tasarruflarının artmasını sağlamak için bir takım çözümler aramaktadır. Bunlardan biriside kanat ucundaki kıvrımdır. Bir çok konuda olduğu gibi mühendisler kartalların kanatlarından ilham alarak uçakların kanatlarındaki kıvrımı tasarlamışlardır.
Winglet Nedir?
Uçak kanadının yapısından dolayı kanadın altında yüksek basınç, üst tarafında ise alçak basınç oluşur. Bu basınç farkından dolayı hava uçak kanadını terk ederken girdap (vorteks) oluşturur. Oluşan girdapların şiddeti uçağın hızı, ağırlığı, kanat yapısına göre değişiklik göstermektedir. Winglet bu girdapların uçak üzerindeki olumsuz etkileri aza indirir.
 |
| Wingletsiz ve Wingletli Kanat Girdapları |
Winglet Ne İşe Yarar?
Kıvrık kanat tasarımının faydalarını sıralamak gerekirse;
- Yakıt tasarrufu sağlayarak hem çevreye hem de havayolu şirketlerine katkı sağlamaktadır.
- Uçuşun daha az sarsıntılı geçmesine olanak sağlayarak yolcuların uçuşlarının daha iyi geçmesine olanak tanır.
- Total kalkış ağırlığını arttırma, motorun daha verimli çalışmasını sağlama ve bu sebepten dolayı motor bakım maliyetini azaltma, uçağın daha hızlı irtifa kazanmasını sağlama gibi bir çok avantaj sunmaktadır.
Boeing 737 modelini ele alacak olursak, wingleti geliştiren şirket bu parçayı uçak başına 1 milyon dolara satmakta ancak sistem kendini 3-4 senede amorti etmekte. Uçakların da ortalama 25-35 sene kullanıldığını düşündüğümüzde uzun vadede havayolu şirketine ve hem de çevreye sağladığı faydalar ciddi boyutlara ulaşmaktadır.
Wingletler uçak üreticisine ve modellerine göre değişiklik gösterse de temelde hepsi aynı amaca hizmet etmektedir.
Yorum Gönder