Denizcilik sektöründe, yapılan sözleşmelerde zaman kavramı büyük önem taşımaktadır. Gemilerin limanda geçirdiği sürenin haricinde denizde kaldığı süre de bu anlaşmaların dahilindedir. Sözleşme gereği anlaşılan, limanlardaki veya denizdeki süre zarfı karşılanmadığı takdirde taraflar birbirlerinden gecikme bedeli talep edebilmektedir.
Starya süresi (Laytime), geminin yükleme/boşaltma limanında, yükleme/boşaltma için beklemek zorunda olduğu süredir. Taşıyan, bu süre zarfında limanda beklemek zorundadır ve ücret talep edemez. Starya süresi aşıldığında ise bir ücret talebiyle beklenilecek sürastarya süresine girilir. Sürastarya zarfında taşıyıcıya ödenen ücret demurrage'dır.
NOR Nedir?
Hazırlık Mektubu, Gemi Kaptanı tarafından; geminin, malların yüklenmesi veya boşaltılması için hazır olduğunu gösteren bir belgedir. NOR verildiğinde, gemiye ihtiyaç duyan kişi veya firmanın mallarının yüklenmesi veya boşaltılması için hemen hazır olmasını belirtir.
NOR gönderildikten sonra, geminin kaptanı ve şirketi zaman sorumluluklarından kurtulur. NOR gönderildikten sonra zaman kaybı yük sahiplerinden veya alıcısından kaynaklanıyorsa, taşıyıcı firma için ne laytime, ne de demurrage söz konusu olmayacaktır.
NOR, taşıyıcının, mallarının yüklenmesi ve boşaltılması için ayrılan süreye bağlılığı desteklediği için önemli bir belgedir.
NOR'un verilmemesi veya geçersiz olması durumunda, alıcı geminin anlaşma dahilinde hazır olmadığını düşünecektir. Bunun için alıcı, tazminattan sorumlu olmayacaktır. Kiracı da bu sorumluluktan kendini muaf tutabilir. Çünkü bu sorun Gemi Kaptanı'ndan kaynaklı olduğu için taşıyıcı tazminat ödemek zorunda kalacaktır.
NOR Örneği
Yorum Gönder